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Il ne faut jamais jeter l'encre : elle a bien
trop de valeur... A la limite, on peut la mouiller.
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Oui,
nous sommes parties, notre nouvelle aventure à commencé le jeudi 22 Juillet 2010 !
Nous qui
pensions partir fin mars ! (but the life)
Mais avant de pouvoir partir, la chance avec nous, nous rencontrons Christian Pittes, qui nous règle en deux temps trois mouvements le problème du branchement du relai permettant la gestion de la GV.
Départ le 22 à 9 heures 15, première à droite en sortant du
port, un vent de NE de 5 nds donc : moteur
Nous passerons la nuit sur une bouée gratuite du restaurant, avec comme seule obligation, de prendre un repas au restaurant, où nous rencontrerons un coupe sympa, cabotant comme nous, nous, mais avec un Trawler.
vendredi
23 juillet : 10 heures, impossible d'enlever l'amarre passée en double sur la
bouée, mais dans la nuit nous avons tourné autour de la bouée, un voisin
aimable (OCEANIS 411, Alter EGO PV), vient nous aider.
Pour hiverner il nous déconseille Malte, mais y passer car La Valette est magnifique et historique, pour l’hivernage il propose la Grèce. (nous verrons)
11 heures : départ avec une météo moyenne
11 h 40 : nous sommes obligés de couper la garcette de retenue du point de tension de la GV sur la bôme, par frottement le bout d’enroulement coince le moteur.
12 h 35 : nous arrivons à AMPURIABRAVA, place 45
Dans
la
soirée nous avons la visite de la belle Suzy, une ancienne
voisine de la maison
d’Ursula au Mas Pachette à Maureillas las Illas, qui
réside maintenant à Ampuriabrava. (vous pouvez louer le
MAS,
voir la page de garde)
Nous profitons d’un spot WIFI, et nous pouvons consulter nos mails, et là, surprise !!
Nous apprenons
la drôle (!!) d’aventure de Sophie et Jean-Pierre.
Le mail
et les photos de Sophie
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Coucou, J’ai vu
les mises à jour de votre site. Apparemment vous êtes dans les parages de St
Cyp. En plein préparatif de départ ? Hier,
avec Jp, on a fait une sortie bateau qui nous a marqué puisqu'au retour, le
moteur a pris feu... oui, je sais, c'est le risque des bateaux moteur...Je
précise immédiatement que nous ne sommes pas blessés mais choqués par ce qui
aurait pu nous arriver...Le bateau sortait de réparation complète du
démarreur... Bravo les catalans. Il a fait un bruit bizarre puis on a senti une
odeur de plastique brûlé. Aussitôt on a tout coupé et on a commencé à ramer. On
était à proximité de Port Bou. Seulement, la combustion a continué, une fumée
épaisse nauséabonde a envahi l'habitacle, au point de ne plus y voir. Les
flammes ont commencé à jaillir. Jp a vidé son extincteur pendant que j'appelais
à l'aide au large. Des plaisanciers ont compris le message et nous ont vite secourus.
On a remorqué le bateau et au port de Port-Bou, on nous attendait avec l’extincteur
maxi puissance. Bilan :
petite commotion pulmonaire pour moi avec saignement du nez dû probablement à
la respiration de fumée toxique. Pour Jp, une grosse contrariété. Ce
matin, la société de réparation a constaté
les dégâts / Moteur cramé complètement;
mais ne reconnaissent pas vraiment leur faute...Moteur en expertise
à Figueras.
A suivre. Bilan
:
vive la voile ! (commentaire de Christian - la
voile peut connaître ce genre de problème) Bisous; Sophie
et Jp |
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samedi
24 juillet : la météo n'est pas terrible, nous décidons de rester (Supermarcat etc..)
problème :
cabinet de toilette arrière, fuite d’eau sur un petit tuyau renforce de 4 centimètres
de long
nous
coupons la mise en pression de l’eau et changeons ce petit bout de tuyau
11 heures nous partons avec Suzy nous promener sur la marché d’Empuriabrava (immense) et déjeunons Chez Campi
Dimanche 25 : 25/30 nœuds de vent dans le port, nous décidons de rester est Ursula peut s’occuper de son jardin
et moi du remplacement du bout de déroulement de la grand voile.
Nous
espérons pouvoir partir demain lundi, direction la Cala Montgo (10 mn)
La seule
contrainte que nous ayons : être le 12 août à Ibiza pour récupérer Marc